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電信重組對運營商運營支撐系統(tǒng)挑戰(zhàn)巨大

子川 2008/06/20

  當前,中國電信業(yè)正面臨著新一輪的變革,全業(yè)務運營已成為變革的方向。全業(yè)務運營的開始將標志著中國電信市場進入一個全新的競爭格局。如何在新的格局中整合資源、快速部署?后臺運營支撐系統(tǒng)如何應對?不同企業(yè)運營支撐系統(tǒng)基礎設施經(jīng)歷了長期的投資建設,建設思路、建設模式差異較大,如何實現(xiàn)異構運營支撐系統(tǒng)的融合?這些都是運營商面臨的巨大挑戰(zhàn)。

一、各運營商現(xiàn)有業(yè)務及支撐系統(tǒng)現(xiàn)狀

  眾所周知,業(yè)務支撐系統(tǒng)的水平對于運營商業(yè)務的發(fā)展起著關鍵作用。業(yè)務支撐系統(tǒng)主要由CRM、計費帳務系統(tǒng)、結算系統(tǒng)、采集系統(tǒng)等系統(tǒng)組成。我們首先看一下國內電信運營商業(yè)務及其支撐系統(tǒng)現(xiàn)狀:
  1. 中國電信:2007年,中國電信收入為1786.56億,中國電信固定電話用戶數(shù)為2.20億戶,寬帶用戶已達3565萬戶。中國電信的業(yè)務支撐系統(tǒng)實現(xiàn)了全省集中,實現(xiàn)了電信現(xiàn)有業(yè)務的融合業(yè)務支撐。


  2. 中國移動:中國移動07年總收入為3569.59億元,用戶數(shù)為3.69億。中國移動支撐系統(tǒng)以BOSS為核心,實現(xiàn)了全省集中的移動語音業(yè)務及移動數(shù)據(jù)業(yè)務的支撐。


  3. 中國聯(lián)通:2007年,中國聯(lián)通全年營運收入為1,004.7億,其中G網(wǎng)為635.4億,C網(wǎng)為275.9億,長途及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務為43.5億,G網(wǎng)用戶數(shù)為1.2億,C網(wǎng)用戶數(shù)為4200萬。中國聯(lián)通支撐系統(tǒng)實現(xiàn)了全省集中,實現(xiàn)了聯(lián)通現(xiàn)有綜合業(yè)務(包括綜合業(yè)C網(wǎng)業(yè)務、G網(wǎng)業(yè)務、VOIP、長途、數(shù)據(jù)專線、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務等多種業(yè)務)的支撐。


  4. 中國網(wǎng)通:2007年,中國網(wǎng)通全年營運收入為840.05億元,中國網(wǎng)通的固定電話用戶數(shù)為1.1082億戶,小靈通用戶數(shù)為2619萬戶,寬帶互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)2000萬左右。中國網(wǎng)通支撐系統(tǒng)到目前為止,完成了全省集中及現(xiàn)有融合業(yè)務的支撐。


  5. 中國鐵通:主要業(yè)務集中于固網(wǎng)和長途傳輸業(yè)務,主要是固定電話、智能業(yè)務、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務、移動業(yè)務、出租代維業(yè)務以及面向鐵道部的鐵道業(yè)務,F(xiàn)有固話用戶數(shù)約2200萬。支撐系統(tǒng)以省為中心建設,系統(tǒng)以TBSS為核心實現(xiàn)了鐵通現(xiàn)有業(yè)務的融合業(yè)務支撐。

二、全業(yè)務運營對運營商支撐系統(tǒng)的影響

全業(yè)務運營范疇包括: 基于上述兩點,不同類型的運營商面臨全業(yè)務運營的發(fā)展策略是不同的,具體分析如下:
三、全業(yè)務支撐系統(tǒng)建設的挑戰(zhàn)

  各運營商支撐系統(tǒng)以其現(xiàn)有業(yè)務為基礎,經(jīng)歷了長期的規(guī)劃、長期的投資建設,逐步提升了對其現(xiàn)有業(yè)務的支撐能力,但面臨全業(yè)務的支撐要求,不同的運營商面臨著不同層面的挑戰(zhàn)。例如,移動運營商現(xiàn)有系統(tǒng)側重于計費的實時性和用戶的信用監(jiān)控、跟合作伙伴的管理,實施的即開即通等等;而固網(wǎng)運營商則側重于流程的自動化管理、組合業(yè)務營銷等等。

  因此,對于固網(wǎng)運營商的支撐系統(tǒng)要支撐全業(yè)務,就需要提升系統(tǒng)營銷能力、渠道管理能力、合作伙伴管理能力、信控能力、計費實時性、開通的實時性。對與移動運營商的支撐系統(tǒng),需要提升流程管理能力、綜合業(yè)務處理能力、組合業(yè)務支撐能力、個性化支持能力。

四、全業(yè)務運營支撐系統(tǒng)建設:分步走,逐步融合

  業(yè)務融合對支撐系統(tǒng)的建設也提出了相應的要求,融合是方向,但非一蹴而就。在實現(xiàn)全業(yè)務運營的過程中,支撐系統(tǒng)需要解決一系列的差異問題,包括系統(tǒng)模型的差異、業(yè)務支撐的局限性、系統(tǒng)功能的側重點不同、系統(tǒng)能力的關注點不同,等等。因此,無論哪種類型的運營商,要去融合支撐新的業(yè)務,都需要對現(xiàn)有系統(tǒng)從模型、功能、系統(tǒng)能力等方面做比較復雜的調整。依據(jù)前面所做的“不同類型的運營商面臨全業(yè)務運營的發(fā)展策略分析”,經(jīng)過對全業(yè)務融合支撐系統(tǒng)建設的探討和研究.我們認為總體原則是:

  把實現(xiàn)業(yè)務融合支撐,發(fā)揮全業(yè)務運營的優(yōu)勢作為目標,綜合考慮未來業(yè)務發(fā)展方向、業(yè)務的收入貢獻能力、系統(tǒng)目前的融合業(yè)務支撐能力、現(xiàn)有系統(tǒng)建設廠商對全業(yè)務的理解及建設能力、業(yè)務融合程度需求、系統(tǒng)建設風險等多種因素,尋找平衡點,來選擇建設方案.融合支撐系統(tǒng)的建設思路是分步走,逐步整合,以將風險最小化。

1、固網(wǎng)運營商:融合支撐系統(tǒng)建設要既不影響現(xiàn)有業(yè)務發(fā)展,又要保證移動業(yè)務的的發(fā)展,同時保證客戶體驗的統(tǒng)一性,及發(fā)揮固網(wǎng)業(yè)務運營商組合業(yè)務的營銷優(yōu)勢。 2、移動運營商:融合業(yè)務支撐系統(tǒng)以保證現(xiàn)有移動語音及數(shù)據(jù)業(yè)務發(fā)展為主,在風險最低的情況下,逐步融合傳統(tǒng)業(yè)務。 五、系統(tǒng)提供商:全業(yè)務經(jīng)驗 3G優(yōu)勢

  系統(tǒng)提供商在運營商全業(yè)務發(fā)展中也將發(fā)揮關鍵作用。如何助力運營商有力支撐全業(yè)務運營,并順利實現(xiàn)未來融合目標,對運營商提出很高的要求。

  首先,系統(tǒng)提供商應具備全業(yè)務支撐系統(tǒng)建設經(jīng)驗。亞信在中國移動、中國聯(lián)通、中國網(wǎng)通、中國電信各運營商有核心支撐系統(tǒng)項目,有豐富的全業(yè)務支撐系統(tǒng)的建設經(jīng)驗,并儲備了相關的技術能力和技術人才。

  第二,要具備3G業(yè)務支撐系統(tǒng)的建設經(jīng)驗。目前,中國移動TD試驗網(wǎng)已開始運營,中國電信也啟動了3G業(yè)務的部署。亞信在這些系統(tǒng)建設中積累的經(jīng)驗都有利于系統(tǒng)融合的建設和全業(yè)務的支撐。

  第三、系統(tǒng)提供商的軟件產(chǎn)品和方案應具備支撐全業(yè)務的能力。亞信提供的系統(tǒng)在移動、聯(lián)通、電信、網(wǎng)通的支撐系統(tǒng)項目,特別是3GBOSS的建設中擁有廣泛成功的應用。系統(tǒng)對于業(yè)界成熟、領先的技術有很好的采用,如:構件化技術,可將系統(tǒng)的功能及數(shù)據(jù)對象化,并放到工具中的構件庫中統(tǒng)一管理,最大程度調用已有構件,減少開發(fā)工作量,可以快速的實現(xiàn)新業(yè)務、新功能的開發(fā);如流程自動化技術,可使系統(tǒng)實現(xiàn)全業(yè)務流程的可配置;系統(tǒng)應采用先進、高效的內存數(shù)據(jù)庫,這樣才能提升系統(tǒng)實時處理性能,為超大容量融合計費系統(tǒng)進行實時多業(yè)務個性化計費的強有力的技術保障;融合計費的計費引擎,可以支持按不同計費要素計費,包括時長、流量、次、內容等,實現(xiàn)多業(yè)務計費,支持預付費業(yè)務計費及后付費業(yè)務計費。

  第四:由于全業(yè)務支撐系統(tǒng)的建設是長期的發(fā)展過程,系統(tǒng)提供商要有豐富的項目實施經(jīng)驗和人才儲備,要有強大的資金保證和長久的發(fā)展保證。亞信從業(yè)務經(jīng)驗、技術儲備、人員儲備、系統(tǒng)建設經(jīng)驗等綜合實力方面,具備建設綜合業(yè)務支撐系統(tǒng)的能力。

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